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木橋是以天然木材作為主要建造材料的橋梁。由于木材分布較廣，自然生長，取材容易，而且采伐加工不需要復雜工具，所以木橋是最早出現的橋梁形式之一。木橋具有重量輕，韌性較高，加工及各部分連接的構造簡單，施工迅速等優點。但木材也有易燃、易腐、易裂（氣候干燥地區）、易遭火災，且強度較差，承載力和耐久性易受木材的各向異性及天然缺陷影響，故現在多用于人行橋、搶修或施工時的臨時便橋或半永久性的公路橋，作為長久性的木橋，其使用的木材必須做防腐處理。
木橋的構造：木橋是用木材建造的橋梁。木橋的使用很早，歷史上除有木梁橋、木桁架橋外，還有木拱橋。木橋構造簡單，施工迅速，但木材易腐、易裂（氣候干燥地區）、易遭火災，且強度較差，故當前多用于人行橋、搶修或施工時的臨時便橋或半永久性的公路橋。作為半永久性的木橋，須做防腐處理。木橋的構件主要以承壓和抗剪傳力，其受拉接頭，則由螺栓抗剪和栓孔承壓傳遞拉力，并以螺栓、夾板、穿釘、 扒釘等鐵件固定構件的相互位置。
木橋類型：一般作用的木橋類型有木梁橋、木撐架橋和木桁架橋。
1.木梁橋。跨度一般不超過-8米，木梁可用兩面削平的原木或方木組成，可作成單梁、疊置梁或組合梁（以鍵傳遞上、下層梁木之間的剪力）。其墩臺多以木排架組成，故又稱木排架橋。或木棧橋。
2.木撐架橋。由木梁橋演變而成，從墩臺伸出斜撐支承木梁，以增大跨度或載重能力。
3.木桁架橋。常用交叉腹桿式桁架，即豪氏桁架木結構做主梁，其弦桿和斜桿用木制，豎向腹桿用圓鋼。可用于跨度不大于40米的公路橋。
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